Reprenant le concept de la Smart, Hiriko est une petite voiture électrique conçue spécialement pour répondre à des problématiques de maniabilité et d’encombrement en centre-ville.

Bien que je ne sois pas un grand fan de l’industrie automobile (en bon geek, je suis plus préoccupé par l’entretien de mon PC que celui de mon véhicule), Hiriko est une initiative remarquable, qui mérite bien quelques lignes. Née en Espagne en 2010, l’idée a depuis fait du chemin, puisque José Barroso, président de la Commission Européenne, la présentait récemment comme une des solutions à la crise européenne. Un discours très optimiste, mais sûrement motivé par l’originalité du concept.

Conçue pour évoluer en milieu urbain (elle ne peut d’ailleurs pas dépasser les 90km/h pour 120km d’autonomie), cette petite voiturette de 730 kg est capable de transporter deux personnes. Présentée comme un outil de mobilité urbaine, la voiture dispose de quatre roues motrices indépendantes lui permettant d’effectuer des demi-tours sur place, et, grâce à un mécanisme ingénieux, de se replier sur elle-même, ce qui constitue sa principale particularité.

Dès lors qu’elle est repliée, Hiriko n’utilise plus qu’un espace minimum, bien inférieur à une voiture classique, permettant ainsi de limiter les problèmes liés au stationnement dans les grandes villes. C’est donc tout naturellement dans des métropoles telles que Barcelone, Berlin, Boston, Kong-Kong, Londres et Paris qu’on les retrouvera en premier, toutes ces villes s’étant déclarées intéressées par acquérir les premiers modèles.

Ceux-ci ne sauraient tarder, puisque, dès 2013, les usines lanceront la production, pour un prix de vente annoncé de 12 500 €, hors batteries (c’est étrange d’écrire ça, j’ai un peu l’impression de devoir préciser « piles non fournies », mais pour une voiture). Jusqu’à 9 000 modèles devraient être produits par an en rythme de croisière.

Pour l’anecdote, Hiriko signifie urbain en basque, la langue natale de ses concepteurs. Et pour voir la voiture en action, c’est ici :